对此，海马化站GlobalData预测家具市场将下跌2.8%，通货膨胀掩盖了销量的下降。
现在红木原材料受限，汽车成品价格大幅上涨，汽车是否是入市的好时机？收藏者是否也是出手的好节点呢？对于后市的看法，邱志坤认为，红木家具产品的价格反应往往比红木原材料的上涨要滞后，目前原材料已经上涨了7~8成，但产品售价还只上涨3～5成，如果再等半年左右，产品的上涨幅度能与木材上涨幅度持平，到时再出手会比较有利。广东省家具协会会长王克建议红木家具投资者，首座拥有中式家具文化底蕴的红木家具是艺术品而不仅仅是商品，首座一些缺乏工艺制造水平和艺术品位的红木家具并不符合收藏条件，谨防投机性抢购红木家具陷入炒作陷阱。
上游：制氢珍贵红木原料飙涨据业内人士透露，广州人最青睐的老挝红酸枝的进口价格目前涨幅高达30%左右。根据我国国家标准GB18107-2000《红木》，加氢将于建成被列入CITES公约的红木树种数量有7种。年内出路：部分商户转投中低端红木珍稀的东西应当受到保护。
据了解，投运目前广东市场奥氏黄檀价格涨至1.3万～1.7万元/吨，销售行情看好。另外，海马化站市场总是一个变化的过程，一种红木没有了，大家就会转投另外的树种。
番禺永华红木副总经理邱志坤告诉记者，汽车6月以来，汽车工厂订货和销售量尤其是主营的大红酸枝（交趾黄檀）和小叶紫檀（檀香紫檀），增长幅度都在20%以上，而随着国际公约的践行，未来3～5年内，大红酸枝的供给会趋向于零，珍贵木种红木家具的价格会越来越贵。
目前广东市场上的非洲黄花梨（刺猬紫檀）基本被消化完毕，首座市场货源较为紧缺，但北方采购商前来市场上寻货问价者仍不断增多。记者发现，制氢红木文化讲座、论坛等形式的活动在一些红木家具卖场中屡有出现，不过大部分消费者却并不买账。
卖场为何要布局顺德家具?李永福认为，加氢将于建成红木家具经过多年的疯涨，加氢将于建成如今尽管原材料价格有所回落，但红木家具利润空间已十分狭窄，适当引入一些其他家具产品有助于让卖场经营更加平稳。与综合性家居卖场处于同一屋檐下，年内专业家居卖场尽管没有大行促销之道，却不得不降价抢占市场份额。
部分消费者不看重红木投资属性一方面红木家具偏向平民化，投运而另一方面卖场利润却不断缩小，不断拓展市场走量成为商家的经营之道。近年来，海马化站随着红木家具走热，海马化站传统家具卖场以灵活多变的营销方式逐渐抢占红木家具卖场市场份额，不少红木家具卖场逐一改变守店待客的营销方式，尝试着走出去。
